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Sospensione pneumatica
Modello progettuale per unità di bassa frequenza in cui l'onda posteriore di un
altoparlante è confinata in un volume chiuso (da cui il sinonimo cassa chiusa) e di fatto
annullata. Ma la caratteristica di maggior pregio della sospensione pneumatica è quella richiamata
dal suo stesso nome: l'utilizzo dell'aria come elemento elastico per il controllo del moto della membrana.
Con l'altoparlante giusto infatti, le sue caratteristiche di smorzamento
sono insuperabili. Un altoparlante specificamente progettato per questo utilizzo esibisce tipicamente una
frequenza di risonanza molto bassa, ottenuta non con l'appesantimento
della membrana (massa mobile) ma piuttosto con l'ammorbidimento delle sospensioni (per questo motivo
tali altoparlanti sono estremamente delicati e inadatti all'impiego in altre configurazioni).
Piccola lezione di grammatica
a uso e consumo di chi non ha un buon rapporto con l'italiano:
Attenzione, "sospensione pneumatica" non significa
"sospensione in gomma". Come per i copertoni delle automobili,
il termine "pneumatico" fa riferimento al contenuto di aria,
non al materiale di costruzione. Sembrerà strano ma si
sente anche questo e una puntualizzazione era d'obbligo!
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